獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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雖然國民黨團同意民進黨團為了2017年的總預算加開臨時會，但不滿民進黨團總召柯建銘，日前批評國民黨提現省案是為了杯葛，呼籲柯建銘收回批評，並強調立委提案是監督權利，不能說是杯葛。而柯建銘則認為，4,000多項提案連協商都有難度，更何況要表決。時代力量則是呼籲朝野理性審查法案。
民進黨立院黨團3日提案促請立法院召開臨時會，除審查2017年中央政府總預算外，包含攸關綠電的「電業法」、增加長照特種基金來源的「長期照顧服務法」、增加改建誘因的「危險老舊建築物重建獎勵條例」以及攸關教保人員工作權的「教保人員服務條例」等重要法案。
由於民進黨團總召柯建銘日前在臉書呼籲國民黨不要抵制杯葛，引發國民黨團不滿，黨團書記長江啟臣3日表示，是民進黨先在會期中處理爭議法案，造成院會時間受到壓縮，他進一步表示，處理年度預算固然合乎召開臨時會的要件，但柯建銘卻在還沒開會前，就先貼國民黨標籤，國民黨必須要嚴正抗議。江啟臣說：『(原音)所謂杯葛請你收回，對在野黨扣的帽子，特別是對國民黨的栽贓，請你收回。臨時會還沒開就對在野黨扣帽子、放話，我們嚴正表達抗議，杯葛是不讓你開會才叫杯葛，立委提案都可以說是杯葛，那立法院可以關門算了。』
時代力量黨團總召徐永明，則呼籲朝野要理性審查各項議案，時代力量會把焦點放在刪減核四與年終慰問金的相關預算。徐永明說：『(原音)最重要焦點是核四預算、年終慰問金、三節慰問金甚至有浮編旅費，我們也會注意，法案部分，希望公投法能處理，第二部分是黨職併公職。』
針對國民黨的說法，柯建銘表示，國民黨總共提了4,000多項提案，這連協商都有難度更何況是進行表決；黨籍立委蘇震清則呼籲在野黨要展現立法院的效率，讓重要法案盡快通過，臨時會才會有價值。
(記者黃秀麗新北報導)「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，27日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面。預訂渡假村
新北市副市長李四川表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑，目前淡海輕軌第一期工程進度已將近5成，首列車今日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為107年底完工的目標做好準備。
為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動，從興建、營運到後續維修，都以追求成本最佳化為目標。
新北市捷運工程局長趙紹廉表示，經綜合考量後決定由招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標，促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助台灣建立自主的軌道車輛工業。
未來新北市整體輕軌路網系統將共用一座5級維修機廠，建置面積約可節省第一次出國88,000平方公尺，可降低機廠維修設備採購費用約12億元，各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度，列車維修費用預估一年約可省下2,400萬元。
淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站，以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站，全長9.55公里，設14個車站，1個機廠，明(106)年8月淡海輕軌全部15列車將陸續完工交車，淡海輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成107年底完工的目標，完工營運後，淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩，為新北市民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。(自立晚報2016/12/27)
圖說:淡海輕軌首列車淡水見面會
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